Volkswagen reorganiza produção na China

A Volkswagen está reorganizando sua produção na China. Embora as informações iniciais permaneçam escassas, o espaço deve ser criado para a produção de carros elétricos por meio da produção agrupada. Entre outras coisas, a montagem dos modelos de combustão será realocada da fábrica de Anting para outros locais.

Isto é relatado pela publicação alemã Handelsblatt, entre outros, com referência a um porta-voz da empresa. A reestruturação afetará a produção de componentes e veículos da VW na China, no entanto, os detalhes são pouco conhecidos. No entanto, é certo que a fábrica principal da SAIC Volkswagen em Anting, que consiste em quatro partes, no futuro será baseada em apenas três partes.

A Volkswagen revelou os planos depois que postagens em portais de mídia social na China especularam sobre o fechamento da fábrica. Ainda não está claro para onde a produção de motores de combustão interna será transferida de Anting. A Volkswagen afirmou apenas que "a mudança não afetará as capacidades de produção de modelos individuais" e que "a realocação ressalta os esforços para acelerar a mudança para a mobilidade elétrica".

A Volkswagen está atualmente perdendo sua participação de mercado na China. Em 2022, o fabricante alemão entregou apenas 3,18 milhões de veículos (em todos os tipos de tração) na República Popular. De acordo com Handelsblatt, as fábricas da VW na China estão longe de operar com capacidade total desde a pandemia de corona: "Segundo dados do serviço industrial Marklines, as fábricas da SAIC sozinhas teriam capacidade para cerca de 2,27 milhões de veículos anualmente. No ano passado, no entanto, a capacidade só era necessário para cerca de 1,34 milhão de carros", escreve o jornal alemão.

Algumas semanas atrás, eles anunciaram um novo centro de desenvolvimento para carros elétricos em Hefei, na China, a fim de trazer novos carros elétricos para o mercado na China mais rapidamente e de acordo com os requisitos dos clientes chineses. Cerca de um bilhão de euros serão investidos na instalação. Não é um centro de P&D clássico, onde trabalham principalmente engenheiros, mas um "novo centro de desenvolvimento, inovação e aquisição de carros elétricos totalmente conectados em rede", disse a sede da empresa em abril. A nova empresa com o nome de projeto "100%TechCo" combinará desenvolvimento de veículos e componentes, bem como aquisição. Segundo a Volkswagen, isso reduzirá o tempo de desenvolvimento de novos produtos e tecnologias em cerca de 30%.

Atualmente, o Grupo Volkswagen produz carros elétricos baseados na plataforma MEB em três fábricas chinesas: em Anting (SAIC-VW), em Foshan (FAW-VW) e, desde 2022, também em Anhui (antiga JAC-VW). Este último difere de Anting e Foshan: em primeiro lugar, a empresa com sede em Wolfsburg assumiu a maioria da joint venture JAC-Volkswagen em 2020 e a renomeou como Volkswagen Anhui – VW controla a fábrica, em contraste com as parcerias com SAIC e FAW. E é considerada a fábrica da VW com o maior nível de automação na China – mais de 900 robôs foram instalados na instalação de 140.000 metros quadrados.

handelsblatt.com, reuters.com

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