Exposição 'Ship of Gold' será atracada em Long Beach Expo

Imagem cortesia de Donn Pearlman.

Para marcar o 35º aniversário da descoberta, em 1988, do "maior tesouro já encontrado", uma exposição de tesouros afundados do Navio de Ouro de US$ 15 milhões iniciará uma turnê educacional nacional com seu primeiro porto de escala no show de colecionáveis ​​Long Beach Expo em Long Beach Beach, Califórnia, de 22 a 24 de junho.

A exibição dos tesouros recuperados da Corrida do Ouro da Califórnia do naufrágio de 1857 do lendário SS Central America apresentará moedas de ouro, lingotes de ensaiador, pepitas de ouro e pó de ouro. Haverá também uma caixa de remessa de tesouro do banco, itens do navio e artefatos de passageiros recuperados, incluindo charutos cubanos de 166 anos e os jeans mais valiosos do mundo - calças de trabalho pesadas do garimpeiro que foram vendidas em leilão por US $ 114.000 neste dezembro passado.

"Muitos dos artefatos na exibição atualizada não foram exibidos publicamente anteriormente. Mas também teremos o retorno do gigantesco 'Eureka Bar', que é considerado por muitos como um tesouro nacional inestimável", disse Adam Crum, presidente da Finest Conhecido em Torrance, Califórnia.

“A peça central e destaque da exposição, o lingote do ensaiador apelidado de Eureka é o maior artefato de ouro existente da Corrida do Ouro da Califórnia e o artefato mais famoso e desejável do que a revista Life chamou de 'O Maior Tesouro Já Encontrado'. Depois de sua primeira exibição pública em mais de 20 anos, ele fará uma turnê ao redor do mundo em uma exposição Treasures From The Deep", disse ele.

"A barra Eureka pesa 933,94 onças Troy, pouco mais de 64 libras. O valor do lingote em 1857 foi carimbado pela Kellogg & Humbert, de São Francisco, como $ 17.433,57, mas hoje está segurado por $ 10 milhões", explicou Crum.

A exposição itinerante Ship of Gold está sendo organizada pela Finest Known, Argos Gold Group e National Treasures I LLC. A exposição está alojada em uma recriação de 40 pés de comprimento do casco do famoso navio.

"O SS Central America era um navio a vapor de três mastros e 280 pés de comprimento que transportava toneladas de tesouros da Corrida do Ouro da Califórnia do Panamá para a cidade de Nova York que afundou no Oceano Atlântico a 150 milhas da costa da Carolina do Norte durante um furacão em 12 de setembro de 1857. Foi descoberto cerca de 7.200 pés abaixo da superfície do oceano em 1988 por uma expedição científica usando um veículo submersível de controle remoto de seis toneladas", explicou Bob Evans, cientista-chefe e historiador das missões de recuperação.

"A tragédia do naufrágio do SS Central America tirou a vida de 425 dos 578 passageiros e tripulantes do navio, e a perda da carga de ouro foi um fator importante no pânico financeiro economicamente devastador de 1857 nos Estados Unidos", disse Evans, que estará na Long Beach Expo para se encontrar com os visitantes e tirar dúvidas sobre o SS Central America.

A exposição também inclui um alforje recuperado de um garimpeiro que continha moedas de ouro, pepitas e pó de ouro. Os visitantes podem ver a única caixa de remessa de tesouro completa conhecida do período da corrida do ouro da década de 1850 na Califórnia. Um selo de cera em relevo na caixa ainda é facilmente legível como "Alsop & Co.", comerciantes renomados e transportadores de tesouros de ouro da época.

As calças do mineiro recorde na exibição foram descobertas no porta-malas submerso do passageiro da primeira classe John Dement, do Oregon, um comerciante e veterano militar. A exibição também terá itens encontrados no porta-malas dos passageiros da "royalty" de primeira classe de San Francisco, Ansel e Adeline Easton, que estavam em sua viagem de lua de mel para Nova York.

"Depois que o navio a vapor foi dominado e danificado por um furacão, o capitão, comandante William Lewis Herndon, ordenou que os botes salva-vidas fossem lançados e as mulheres e crianças, incluindo Adeline, evacuadas para um navio que passava nas proximidades. Ansel agarrou-se aos destroços na água por horas depois que o navio afundou até que a tripulação de outro navio o resgatou. O capitão Herndon afundou com o navio", disse Evans.

Os Eastons se reuniram oito dias depois, quando os navios de resgate chegaram ao porto de Norfolk, Virgínia.